Gazowe przyspieszenie

Rozbudowa floty światowej o napędzie gazowym nabiera rozpędu. Według danych DNV GL obecnie eksploatowanych jest 45 jednostek z silnikami dual fuel lub gazowymi. W większości są to statki armatorów z Norwegii. W latach 2014-2018 stocznie opuści kolejne 47 statków o takim napędzie, zamówionych, w dużej części przez armatorów norweskich, ale również z USA. Będą to głównie jednostki offshore (przede wszystkim typu PSV – Platform Supply Vessels) i ro-pax, chociaż wśród zamówień znalazło się także 8 kontenerowców. Zdaniem Josta Bergmanna, dyrektora handlowego segmentu kontenerowego DNV GL, do 2020 r. flota statków gazowych wyniesie ok. 1000 jednostek.