Fiński papier ominie Gdynię?

Jak nieoficjalnie dowiedziały się „Namiary na Morze i Handel”, fiński koncern UPM Kymmene postanowił zmienić kanały dystrybucji swoich produktów papierniczych. Zrezygnował z ich transportu z Finlandii przez Gdynię (około 200 tys. ton rocznie) i Lubekę (około 400 tys. ton rocznie), kierując całość ładunku do portu w Rostocku. W Polsce dostawy papieru obsługiwane są w Bałtyckim Terminalu Drobnicowym Gdynia. Fiński armator Finnlines, współpracujący z UPM przy przewozach papieru, uruchomił 19 stycznia br. nowe połączenie między Hanko a Rostockiem. Utrzymywane jest przez statek ro-ro Finnmerchant. Linia ta ma uzupełnić istniejący serwis tego operatora miedzy Helsinkami i Rostockiem.