Pogoń za rekordem TEU

Armator kontenerowy OOCL z Hongkongu zamówił w południowokoreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries sześć jednostek o pojemności 21 tys. TEU. Są to jak dotąd największe na świecie kontenerowce, które miałyby wejść do eksploatacji. Statki będą miały 400 m długości i 59 m szerokości. Jeszcze do niedawna największymi zamówionymi jednostkami tego typu były trzy kontenerowce o pojemności 20,6 tys. TEU, które dla francuskiego armatora CMA CGM ma zbudować inna południowokoreańska stocznia Hanjin Heavy Industries. Natomiast statki o pojemności 20 tys. TEU mają pływać w barwach takich przedsiębiorstw żeglugowych jak MOL czy Evergreen. Obecnie zaś największym kontenerowcem na świecie jest MSC Oscar, o pojemności 19,2 tys. TEU, eksploatowany przez MSC w serwisach Azja–Europa.