Porzucone statki widmo w polskich portach

Na początku tego roku w mediach pojawiła się informacja, że w porcie w Gdyni od niemal 8 lat cumuje statek Khatanga. O zgrozo, okazało...

Terminale a kary za obciążenie

Nowelizacja ustawy o drogach publicznych, wynikająca z konieczności dostosowania polskiego porządku prawnego do wyroku TSUE z 2019 r., wciąż budzi wiele kontrowersji. Dotyczy to...

Morski hub zamiast ogórków

Sezon ogórkowy to zawsze okazja do odgrzewania starych kotletów i odgrzebywania tematów, które zaistniały niejednokrotnie w przestrzeni publicznej. A ponieważ były już wielokrotnie przemielone,...

Węgierski port nad Adriatykiem

Od ogłoszenia przez rząd węgierski projektu inwestycji w porcie w Trieście przez praktycznie 1,5 roku niewiele się działo. Czasem wzmiankowano o tym pomyśle, ale...

Transport w nowej rzeczywistości

Mamy obecnie do czynienia, przynajmniej w opinii zainteresowanych, z najbardziej kryzysowymi latami w historii polskiego transportu drogowego. Oczywiście pisząc te słowa, trzeba obecne lata...

Morskie wyzwania w cieniu wojny

Przejście na nowe, alternatywne paliwa będzie pociągało za sobą ogromne koszty dla armatorów, liczone w milioach dolarów – stwierdził Martin Stopford, dyrektor MarEcon Ltd.,...

Na rynku emisji

Włączenie sektora żeglugi morskiej do unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) począwszy od 2024 r. to przełomowy krok dla armatorów i podmiotów...

Perspektywy rozwoju Polski i branży TSL

Od 20 lat Polska Izba Spedycji i Logistyki zaprasza do Hotelu Polonia Palace w Warszawie na noworoczną konferencję. Tak było również obecnie, a kolejne...

Docelowe 6,5 GW mocy

Z Dariuszem Locińskim, prezesem PGE Baltica, rozmawia Piotr Frankowski. – Armator Viasea pojawił się w Gdyni wiosną 2021 r. Co sprawiło, że zainteresował się serwisami...

Bezpieczeństwo energetyczne offshore

Jak wiadomo, zabezpieczenie infrastruktury krytycznej, w tym przede wszystkim instalacji energetycznych, jest jednym z najważniejszych obecnie tematów dotyczących bezpieczeństwa państwa. W skład takiej infrastruktury...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.