Rynek automotive, w tym transport morski, odnotowuje powolną normalizację po ostatnich kryzysach, a logistyka gotowych pojazdów (FVL) w Europie wraca do poziomu sprzed 2022 r., choć wciąż boryka się z wyzwaniami. I tak np. wzrost udziału pojazdów elektrycznych wymaga od operatorów logistycznych nowych standardów obsługi. Zmiany w branży motoryzacyjnej wpłynęły też na transport morski pojazdów w Porcie Gdańsk. Do funkcjonującego tam terminalu Adampolu coraz częściej trafiają właśnie auta o napędzie elektrycznym, a w bliskiej przyszłości mogą tam działać chińscy producenci samochodów.
Terminal samochodowy Adampolu działa na terenie Wolnego Obszaru Celnego w Porcie Gdańsk. Skupia się ma obsłudze logistycznej gotowych pojazdów – zarówno importowanych, eksportowanych, jak i przewożonych tranzytem. Potencjał terminalu pozwala na jednoczesne składowanie do 15 tys. samochodów osobowych. Obsługa statków typu ro-ro odbywa się przy nabrzeżu WOC II, przystosowanym do jednostek o długości do 170 m. Terminal współpracuje głównie z armatorami KESS (K Line European Sea Highway Services) oraz MOLEA (MOL Europe Africa). Najważniejszym i najdłuższej realizowanym połączeniem morskim są regularne rejsy ro-ro w relacji Gdańsk-Wielka Brytania, obsługujące eksport samochodów marki Hyundai, produkowanych w czeskich Nosovicach. To połączenie obsługiwane jest jednym statkiem tygodniowo, w zależności od zapotrzebowania jednostki morskie mają ładowność 1400 lub 850 aut (pozostałe połączenia morskie, głównie importowe, mają charakter nieregularny). Wspomniane 850 aut nie jest imponującą wielkością. Rekordowy był zaś jednoczesny załadunek na statek aż 1502 pojazdów.
Dostęp do dalszej treści jest ograniczony tylko dla prenumeratorów. Zaloguj się lub zarejstruj przy użyciu kodu zaproszenia, który otrzymałeś/otrzymasz wraz z prenumeratą.
Informacja o Twoich danych
Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.
Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.
Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.
Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.