Fakty i trendy

Nowy terminal agro

Zakończono realizację I etapu agroterminalu w Porcie Gdańsk. W ramach inwestycji powstał magazyn płaski na nabrzeżu Szczecińskim o powierzchni blisko 6,5 tys. m² i...

Odra postrzegana całościowo

Odra od wielu lat pozostaje przedmiotem krajowych i europejskich strategii rozwoju transportu śródlądowego. Dokumenty takie jak TEN-T, NAIADES III (unijny plan działań na rzecz...

Drony uderzają w globalną żeglugę

Ataki bezzałogowców na jednostki cywilne stały się w 2026 r. jednym z głównych czynników ryzyka dla morskich łańcuchów dostaw. Drony stały się więc nie...

Kanał pod presją

Rośnie cena przejścia przez Kanał Panamski, osiągając rekordowe wyniki aukcji. To efekt wzrostu azjatyckiego popytu na transport surowców energetycznych z USA, zamknięcia cieśniny Ormuz...

Ożywienie w Kanale Sueskim

MSC to kolejny armator kontenerowy, który testuje możliwość powrotu do Kanału Sueskiego. W ciągu ostatnich dwóch tygodni armator wysłał siedem statków na wschód przez...

Dobre półrocze w portach

Pierwsza połowa br. zakończyła się w głównych polskich portach morskich (Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście, Police) wzrostem przeładunków wynoszącym 5,2% w odniesieniu do analogicznego...

Stoczniowe wsparcie dla Rosji

Duńska stocznia Fayard, jako jeden z nielicznych zakładów, współpracuje z rosyjskimi firmami. Kontynuuje serwisowanie tankowców klasy lodowej Arc7, należących do Arctic LNG. Zakład jest...

Atomowe kontenerowce

Samsung Heavy Industries uzyskał akceptację American Bureau of Shipping dla projektu kontenerowca z napędem atomowym. Jednostka o pojemności 15 tys. TEU i prędkości maksymalnej...

DP World ominie Ormuz

Koncern DP planuje budowę nowej infrastruktury portowej w Fudżajrze, nad Zatoką Omańską. Projekt ma na celu ominięcie cieśniny Ormuz i zwiększenie roli Zjednoczonych Emiratów...