Terminal kontenerowy DP World w Southampton osiągnął w 2022 roku 55% redukcję emisji CO2. Bezpośrednią przyczyną zmniejszenia emisji było przejście terminalu na ekologiczne paliwo, hydrorafinowany olej roślinny (HVO). Jest ono używane m.in. z odpadów z przemysłu spożywczego, czyli resztek warzyw, owoców, a nawet margaryny czy innych tłuszczów. Przejście z oleju napędowego na HVO w porcie pozwala zaoszczędzić ok. 14 tys. t CO2 rocznie, co odpowiada usunięciu z dróg ponad 8 tys. samochodów osobowych.

PRZEZGrzegorz Bryszewski
ŹRÓDŁONamiary na Morze i Handel
Poprzedni artykułCzołgi w porcie
Następny artykułPERN. Inwestycje za 700 mln zł