Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. konsekwentnie realizuje działania wzmacniające potencjał operacyjny portu oraz jego zdolność do bezpiecznej obsługi coraz większych jednostek. Kolejnym krokiem w tym kierunku jest przejście do fazy wykonawczej inwestycji pn. „Przebudowa Nabrzeża Pomocniczego”. W dniu 19 grudnia 2025 r. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podpisał umowę z konsorcjum firm NDI S.A. oraz NDI Sopot S.A. na realizację robót budowlanych w ramach zadania.
Projekt prowadzony jest na podstawie porozumienia zawartego pomiędzy Zarządem Morskiego Portu Gdynia a Rejonowym Zarządem Infrastruktury w Gdyni. To porozumienie ma wymiar nie tylko formalny, ale i strategiczny: porządkuje zasady współdziałania instytucji funkcjonujących na wspólnym obszarze portowym oraz tworzy ramy do realizacji przedsięwzięć, które godzą potrzeby gospodarcze i logistyczne z wymaganiami wynikającymi z zadań Sił Zbrojnych.
Kluczowym elementem uzgodnień było wyrażenie przez Rejonowy Zarząd Infrastruktury zgody na skrócenie Północnej Ostrogi Pilotowej o 40 m. Pozwoliło to na uzyskanie wewnętrznego przejścia o szerokości 140 metrów, co w praktyce przekłada się na możliwość wejścia do portu jednostek o szerokości do 60 metrów. Prace polegające na skróceniu ostrogi zostały zakończone przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. w 2021 roku, stanowiąc istotny etap przygotowawczy do dalszych działań inwestycyjnych w tej części portu.
– Przebudowa Nabrzeża Pomocniczego pokazuje, że port może skutecznie łączyć rozwój infrastruktury gospodarczej z wymaganiami wynikającymi z obecności infrastruktury o znaczeniu obronnym. To inwestycja, która nie jest odpowiedzią na chwilową potrzebę, lecz elementem długofalowego wzmacniania i porządkowania kluczowych obszarów portu. Projekty tego typu budują stabilność operacyjną na lata i zwiększają zdolność Portu Gdynia do bezpiecznego funkcjonowania w zmieniających się warunkach – podkreśla Piotr Gorzeński, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
