Fakty i trendy

Yang Ming wyczarteruje trzy, będące w budowie, dwupaliwowe kontenerowce zasilane metanolem od japońskiej firmy leasingowej Shoei Kisen Kaisha. Statki zostały już zamówione w stoczni...

Plany fuzji polskich armatorów promowych to temat, który wraca jak bumerang. Początek istnienia Unity Line (w tym roku obchodzi swoje 30 lecie) to współpraca...

Yang Ming wyczarteruje 3, będące w budowie, dwupaliwowe kontenerowce zasilane metanolem od japońskiej firmy leasingowej Shoei Kisen Kaisha. Statki zostały już zamówione w stoczni...

Knutsen NYK Carbon Carriers, spółka zależna NYK i Knutsen Group, przygotowała projekt statku do przewozu skroplonego CO2, a także pływającego obiektu do jego składowania....

Polska Żegluga Morska może paść ofiarą amerykańskich pomysłów na cła oraz dodatkowe opłaty na statki produkowane w chińskich stoczniach, a zwijające do amerykańskich portów....

Po rocznej przerwie do Szczecina wróci jedno z najważniejszych wydarzeń branży morskiej w Polsce i Europie, Międzynarodowy Kongres Morski. 15 i 16 maja 2025...

Rynek przewozów intermodalnych w Polsce, w przeciwieństwie do borykających się z kryzysem kolejowych przewozów towarowych, w 2024 r. radził sobie lepiej. Dane Urzędu Transportu...

International Container Terminal Services (ICTSI), filipiński operator portowy, m.in. właściciel Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego w Gdyni, ogłosił program modernizacji swoich kluczowych terminali na całym świecie....

Rosyjski armator Sovcomflot opublikował na początku marca br. wyniki finansowe za ubiegły rok. Firma poinformowała, że zachodnie sankcje nadal obniżają jej zyski. W komunikacie...

Szef administracji Hongkongu John Lee sprzeciwił się proponowanej sprzedaży terminali CK Hutchison, ogłoszonej na początku marca br. Do tej pory Hongkong, gdzie mieści się...