Skazani na atom

Polska próbuje zbudować elektrownię jądrową od kilkudziesięciu lat. Budowa atomu jest niezbędna, nawet jeśli miałaby się jeszcze bardziej opóźnić. Debata o energetyce jądrowej w...

Żegluga w warunkach wojny

Wojna prawdopodobnie obniży perspektywy wzrostu i może być czynnikiem, który ostatecznie zmniejszy popyt po półtorarocznym wzroście wolumenów związanych z pandemią – alarmują eksperci z...

Bałtycki rynek portowy

Okres pandemii był trudnym czasem dla systemu światowej gospodarki, co miało odzwierciedlenie w funkcjonowaniu portów morskich. Poprawa sytuacji wynikająca z upowszechnienia się szczepionek oraz...

Nowy prom ESL

Prom ro-pax Epsilon to nowy nabytek Euroafrica Shipping Lines. Transakcję sfinalizowano 30 maja br. Jako że statek został zakupiony wraz z bareboat charterem, na...

Spór o żeglugową emisję

Organizacje reprezentujące europejskich armatorów i porty wyraziły niezadowolenie wobec części nowych propozycji dotyczących unijnych przepisów na temat systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS), przedstawionych...

LNG trzyma się mocno

DNV przewiduje dobre czasy dla statków LNG z silnikami dual fuel, nawet w przypadku utrzymania się wysokich obecnie cen gazu. Według towarzystwa klasyfikacyjnego w...

HMM na sprzedaż?

HMM powinno zostać sprywatyzowane. Właśnie w momencie dobrej sytuacji na rynku przewozów kontenerowych – stwierdził Cho Seung-hwan, minister gospodarki morskiej i rybołówstwa rządu Korei...

Dziurawe sankcje

Europejska Organizacja Portów Morskich (ESPO) wzywa do jednolitego stosowania nowo nałożonego zakazu dla statków pływających pod rosyjską banderą we wszystkich unijnych portach morskich. Zakaz...

Kontenerowe spowolnienie

W pierwszych 3 kwartałach 2022 r. tylko kilka portów może pochwalić się znaczącym wzrostem. Są to Baltic Hub w Gdańsku i Gioia Tauro we...

Mayflower przepłynął Atlantyk

Nieco ponad 2 miesiące po wypłynięciu z Anglii i po dwóch nieplanowanych „pit stopach”, 30 czerwca br. do Plymouth w Massachusetts przybył bezzałogowy statek...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.