Złote czasy tankowców
Dzienne stawki dla tankowców typu VLCC, suezmax i aframax wzrosły powyżej 100 tys. za dzień, a dobre czasy dla właścicieli tego typu floty mogą...
Kadry dla polskiego offshore
Transformacja energetyczna jest szansą dla polskiej gospodarki, której zagraża m.in. niespotykany od wielu lat wzrost cen tradycyjnych surowców energetycznych. By produkcja taniej, bez emisyjnej...
Rekordowy intermodal, ale…
W 2021 r. w transporcie intermodalnym przewiezionych zostało prawie 2,9 mln TEU, jak wynika ze wstępnych szacunków Urzędu Transportu Kolejowego (UTK), a udział intermodalu...
Recykling pilnie potrzebny
– Na unijnej liście zakładów zajmujących się recyklingiem statków w dalszym ciągu nie ma firm z Indii, Bangladeszu czy Pakistanu, czyli z krajów, które...
Kontenerowy powrót do normalności?
Po 2 latach rekordowych wyników spowodowanych wzrostem wolumenów, ograniczeniami przepustowości i opóźnieniami w portach, branża żeglugi kontenerowej zaczyna wykazywać pierwsze oznaki osłabienia – wynika...
Ekologiczny rejestr
Rejestr statków Wyspy Man (IOMSR) stanie się pierwszą banderą na świecie, która będzie aktywnie zachęcać do korzystania z zielonych technologii w żegludze. Od 1 kwietnia br. wprowadzi 15-proc. obniżkę rocznej...
CO2 pod dnem morskim
Japoński armator K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) przyłączył się do norweskiego projektu Northern Lights, w celu transportu CO2 do składowania pod dnem morskim. Firma...
Bałtycka elita
Ponad 1,07 mln TEU przeładował w I półroczu br. największy port kontenerowy na Bałtyku, którym jest Gdańsk. W ciągu pierwszych 6 miesięcy br. obroty...
Tankowce na wyprzedaży
Rosyjski armator Sovcomflot prowadzi wyprzedaż tankowców. Może ona objąć nawet 1/3 floty – informuje „Lloyd’s List”. Ma to związek z sankcjami nałożonymi na Rosję...
Od strony morza i lądu
Najpóźniej w połowie 2023 r. w pełni gotowa ma być obrotnica nr 2 w gdyńskim porcie. To efekt podpisanego pod koniec września ub.r. porozumienia...
