Rosyjski jacht na sprzedaż
Hiszpański sąd nakazał zajęcie rosyjskiego jachtu Meridian A z powodu niezapłaconych rachunków stoczniowych. Władze hiszpańskie unieruchomiły jednostkę na początku marca br., krótko po inwazji...
Masowce na wiatr
Japoński armator MOL Drybulk i brytyjska firmy Drax Group zamierzają wdrożyć projekt technologii wiatrowej na statkach w celu zmniejszenia emisji. MOL opracowuje w Japonii...
Konsolidacja urządzeń portowych
Komisja Europejska wyraziła zgodę na fuzję dwóch wiodących dostawców sprzętu przeładunkowego, firm Cargotec i Konecranes. Akceptacja obarczona jest jednak kilkoma warunkami. Połączenie wymaga bowiem...
Portowy feedering
Port Hamburg wraz z działającymi na jego terenie terminalami kontenerowymi oraz armatorem Unifeeder wprowadzą do 1 listopada br. system transportu ładunków wewnątrz portu drogą...
Włoskie FSRU
Włoska firma energetyczna Snam zakupiła dwa statki LNG od firmy Golar LNG, które staną się pierwszymi jednostkami FSRU we Włoszech. Jest to pierwszy krok...
Bałtyccy liderzy
Ust-Ługa, Petersburg i Gdańsk to pierwsza trójka największych portów na Morzu Bałtyckim – wynika z raportu gdyńskiej firmy Actia Forum. Obsłużyły one w 2021 r. ponad 224,6 mln t, czyli prawie...
MSC kontra Bloomberg
MSC „stał się głównym kanałem handlu narkotykami dla bałkańskich gangów” – wynika z raportu opublikowanego przez Bloomberg. Według dziennikarzy armator został „zinfiltrowany” przez „kartel...
Spekulacyjne kontenerowce
Na niecodzienny krok na rynku stoczniowym zdecydowała się tajwańska stocznia CSBC. Wykorzystując dobra sytuację na rynku kontenerowym i ogromny popyt na tego rodzaju statki,...
Tankowce na amoniak
Pod koniec 2025 r. wejdzie do eksploatacji pierwszy z dwóch planowanych tankowców VLCC zasilanych amoniakiem. Lloyd’s Register, Samsung Heavy Industries i malezyjska firma żeglugowa...
Chiny stoczniowym liderem
Chiny zajęły w 2021 r. 1. miejsce pod względem rocznej wielkości zamówień według CGT – wynika z danych opublikowanych przez firmę analityczną Clarksons. Tym...
