Chiny mówią „nie”
Chiny uznały, że cel IMO uzyskania całkowitej zerowej emisji gazów cieplarnianych z żeglugi do 2050 r. jest „nierealistyczną wizją” forsowaną przez „kraje rozwinięte”. Dlatego...
Drogi do polskich portów
Tuż przed świętami Bożego Narodzenia, 21 grudnia ub.r., otwarto Trasę Kaszubską wraz z węzłem Gdynia Wielki Kack, co znacząco usprawniło ruch w całej aglomeracji...
Spowolnienie gospodarcze i sankcje
– W ciągu pierwszych 6 miesięcy br. obsłużyliśmy 6,6 mln t, czyli o 2,9 mln t towarów mniej niż rok wcześniej. Spadek dotyczy...
Portowe zasilanie z lądu
Jeden z elementów unijnego programu dekarbonizacji żeglugi obejmuje wymóg podłączania statków do zasilania z lądu w portach UE. Zgodnie z rozporządzeniem morskim FuelEU i...
Limit sobie, transport sobie
Organizacja Global Witness podsumowała dane dotyczące eksportu rosyjskiej ropy na Daleki Wschód i potwierdziła, że przeprowadzane transakcje znacznie przekraczają limit cenowy ustalony przez Unię...
Kontenerowiec na amoniak
W Norwegii trwają prace nad zbudowaniem pierwszego na świecie kontenerowca napędzanego amoniakiem. Statek, który ma wejść do eksploatacji do 2026 r., powstaje w ramach...
Kolej jednak przegrywa
Po dwóch trudnych latach 2020 i 2021, w obliczu trwającej wciąż pandemii, przerywania dotychczasowych, sprawdzonych łańcuchów dostaw, wobec rosnących opłat frachtowych i konieczności szukania...
Kontynuacja masowych wzrostów
Kolejny rok z rzędu wielkość przeładunków towarów masowych w polskich portach już po 10 miesiącach przekracza wielkość całorocznych przeładunków poprzedniego roku. Do końca października...
Słabe półrocze w terminalach kontenerowych
Pierwsze półrocze 2023 r. w polskich terminalach kontenerowych zakończyło się wyraźnie niższymi obrotami niż w analogicznych okresach poprzednich 2 lat. Łącznie przeładowano 1,4 mln...
Największy kablowiec
Grupa Jan de Nul złożyła zamówienie, w chińskiej stoczni CMHI Haimen, na największy na świecie statek do układania podmorskich kabli pod względem nośności. Jednostka...
