Piotr Frankowski

Ust-Ługa, Petersburg i Gdańsk to pierwsza trójka największych portów na Morzu Bałtyckim – wynika z raportu gdyńskiej firmy Actia Forum. Obsłużyły one w 2021 r. ponad 224,6 mln t, czyli prawie...

Pod koniec grudnia ub.r. Polska Żegluga Bałtycka otrzymała rządowe dofinansowanie w formie obligacji, na kwotę 140 mln zł, które ma umożliwić pozyskanie kolejnego promu....

U ub.r. porty morskie w Gdańsku, Gdyni, Szczecin i Świnoujściu przeładowały 113 mln t, co oznacza 9% wzrostu w stosunku do 2020 r. Natomiast...

Jednostki zasilane paliwami alternatywnymi stanowią obecnie 34% wszystkich nowych zamówień na świecie. Wiodąca opcją pozostają kontrakty na jednostki z napędem LNG. Według danych brytyjskiej...

Organizacje reprezentujące europejskich armatorów i porty wyraziły niezadowolenie wobec części nowych propozycji dotyczących unijnych przepisów na temat systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS), przedstawionych...

Według stowarzyszenia SEA-LNG 2021 r. był rekordowy, jeśli chodzi o wykorzystanie gazu ziemnego jako paliwa żeglugowego. Eksperci wskazują na rekordowe zamówienia na budowę statków...

Według danych Clarkson Research w 2021 r. zamówiono kontenerowce o łącznej pojemności 4,2 mln TEU. Dzięki temu całkowity portfel zamówień na tego typu statki...

Rozwiązania dla szeroko rozumianej branży transportu i logistyki, z uwzględnieniem szans i barier ich wdrożenia, będą jednym z głównych tematów konferencji „Europejski Zielony Ład...

– Dzięki naszemu know-how możemy samodzielnie zbudować praktycznie każdy statek do obsługi sektora offshore wind – od jednostek do badania dna morskiego, przez...

Les Alizés to hybrydowa jednostka do montażu morskich farm wiatrowych, która powstała właśnie w chińskiej stoczni CMHI Haimen. Statek o długości ponad 236 m,...