Medyczny łańcuch dostaw

System ochrony zdrowia nie jest w stanie funkcjonować bez dobrze zarządzanych łańcuchów dostaw i efektywnego wsparcia logistycznego. Można zatem postawić tezę, że efektywność systemu...

Drony w morskich głębinach

Zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych, potocznie nazywanych dronami, w logistyce ostatniego kilometra (patrz: „Namiary na Morze i Handel” 21/2022) oraz w wielu innych branżach staje...

Węglowa klęska urodzaju

Polskie porty odnotowują rekordowe przeładunki. Największe wzrosty dotyczą surowców energetycznych, w tym węgla. Jak poinformował GUS, we wrześniu br. w polskich portach przeładowano o...

Masowa eksplozja

W ciągu 10 miesięcy br. polskie porty przeładowały ponad 61 mln t ładunków masowych. Jest to nie tylko więcej niż w analogicznym okresie ub.r....

Chemia w cieniu wojny

Rosyjska inwazja na Ukrainę w lutym 2022 r. zmieniła radykalnie kierunki w logistyce wyrobów chemicznych, a szczególnie nawozów i produktów ropopochodnych. W efekcie ceny...

Opłaty drogowe w górę

Od stycznia 2023 r. w Polsce oraz w Niemczech wzrosną opłaty dla aut ciężarowych za korzystanie z dróg. Myto wzrośnie zarówno na autostradach, jaki...

Wysoki udział polskich ciężarówek w Niemczech

Długość tras przejechanych przez niemieckie ciężarówki w okresie od stycznia do października br. spadła o 2,1% – wynika ze statystyk Federalnego Urzędu Transportowego BAG....

Kiepskie perspektywy

Rejestracje naczep ciężarowych zmalały w Polsce przez pierwsze 10 miesięcy roku o 14% w porównaniu z analogicznym okresem ub.r. – wynika z informacji Polskiego...

Niedobór kierowców urośnie?

W Europie w ciągu kolejnych 4 lat zabraknie 3-krotnie więcej kierowców ciężarówek niż obecnie – ostrzega organizacja transportowa IRU. W 2026 r. ponad 2...

Czołgi w porcie

Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni stał się głównym polskim terminalem wojskowym. W pierwszych dniach grudnia br. odbywał się tam rozładunek południowokoreańskich czołgów i armatohaubic...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.