Fakty i trendy

Władze Amsterdamu przedstawiły plan stopniowego wycofywania wszystkich zawinięć oceanicznych statków wycieczkowych do 2035 r., przy jednoczesnym utrzymaniu mniejszej liczby zawinięć statków rzecznych. Obawy dotyczące zanieczyszczenia...

CK Hutchison rozważa nową konstrukcję umowy, w ramach której firma sprzeda swoje udziały w 43 terminalach zlokalizowanych w 23 krajach, w tym w Kanale...

Rok 2025 przyniósł polskim portom kontenerowym powrót do wysokiej dynamiki wzrostu. Obroty niemal 3,9 mln TEU i wzrost o 18% r/r potwierdziły, że mimo...

Odbudowa przemysłu stoczniowego w Europie ma fundamentalne znacznie dla naszego bezpieczeństwa. Dlatego konieczne jest opracowanie przez UE strategii wspierającej europejski przemysł technologii morskich, jeżeli...

ABB wybuduje infrastrukturę zasilania lądowego statków (OPS) w Porcie Rotterdam. Koncern wygrał przetarg ogłoszony przez Rotterdam Shore Power (RSP), spółkę joint venture Zarządu Portu...

Mærsk przygotowuje się do powrotu na trasy przez Morze Czerwone i Kanał Sueski, nie ujawnił jednak terminu, podkreślając zamiast tego kwestie bezpieczeństwa. W połowie...

Szanghaj, największy port kontenerowy na świecie, poprawia swoje wyniki. Rok 2025 r. zamknął wynikiem 55,06 mln TEU, co stanowi wzrost o 6,9%. Całkowity wolumen...

Po krótkim okresie względnej stabilizacji siatka połączeń kontenerowych na Bałtyku weszła w fazę wyraźnych zmian. Reorganizacja aliansów armatorskich, konsolidacja wolumenów i zwiększanie jednostek zbiegają...

– Budowa terminalu T5 w Porcie Gdańsk to jeden z kluczowych projektów infrastrukturalnych w branży morskiej w Polsce. W I fazie eksploatacji terminal...

Dzięki porozumieniu na linii Hamas-Izrael i zapowiedziom zaprzestania ataków na statki handlowe przez rebeliantów Huti pod koniec 2025 r. pojawiła się szansa na długo...