Fakty i trendy

Zaostrza się spór wobec sprzedaży izraelskiego armatora ZIM niemieckiemu Hapag-Lloydowi. Związki zawodowe starają się wstrzymać transakcję, uniemożliwiając nawet prezesowi firmy Yairowi Seroussiemu wejście do...

Pod koniec lutego br. władze Panamy przejęły dwa kluczowe terminale w Kanale Panamskim, które przez niemal trzy dekady były zarządzane przez spółkę Panama Ports...

Rok 2025 zapisał się jako okres głębokiej przebudowy siatki połączeń, w którym decyzje aliansowe, dynamiczny rozwój żeglugi bliskiego zasięgu oraz czynniki geopolityczne zaczęły trwale...

Rok 2025 przyniósł polskim portom kontenerowym powrót do dużej dynamiki wzrostu. Obroty w wysokości niemal 3,9 mln TEU i wzrost o 18% rok do...

– Liczymy, że powstanie spółki POLSCA, która rozpocznie swoją oficjalną działalność w ciągu najbliższych tygodni, umożliwi polskim armatorom promowym odzyskanie utraconej pozycji rynkowej....

Norweskie agencje bezpieczeństwa ostrzegają przed wzmożonymi chińskimi i rosyjskimi operacjami wywiadowczymi w 2026 r., których głównym celem będzie infrastruktura morska. Takie wnioski płyną z...

Całkowity zakaz morskiego transportu rosyjskiej ropy naftowej przez Europę – to najnowsza propozycja Komisji Europejskiej dotycząca sankcji wobec Rosji. Jest to odejście od stopniowego...

CK Hutchison postanowił zwrócić się o międzynarodowy arbitraż w sprawie sporu o koncesję na eksploatację terminali portowych na obu końcach Kanału Panamskiego. Holding stwierdził,...

Miniony 2025 r. zakończył się niewielkim wzrostem wolumenu przeładunków portowych, które łącznie wyniosły 141,9 mln t. Uwzględniając wyniki portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i...

Interferry, globalne stowarzyszenie branży promowej, wzywa do wstrzymania dalszego wprowadzania unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS) dla sektora morskiego. Grupa powołuje się na...