Atomowa flota handlowa

Energia jądrowa może zostać w przyszłości zastosowana jako popularny napęd morski w żegludze komercyjnej – wynika z badań prowadzonych na uniwersytecie technicznym TU Delft...

Rosyjska ropa pod kontrolą

Ubezpieczyciele morscy czy armatorzy tankowców mogą nie ponosić odpowiedzialności, jeśli ich klienci naruszą nowy limit cenowy zaproponowany przez G7 i dotyczący sprzedaży rosyjskiej ropy,...

Unijny system antykryzysowy

Branża logistyczna, borykająca się z ogromnymi zakłóceniami w łańcuchach dostaw, oczekuje, że Unia Europejska przedstawi propozycję ułatwień monitorowania dostaw w sytuacjach krytycznych. Ma nią...

Wielcy armatorzy pod lupą

Sytuacja w światowym transporcie morskim wciąż jest daleka od normalności, choć trzeba przyznać, że w niektórych aspektach wygląda lepiej niż kilka miesięcy temu. Np....

Kontenerowej transakcji nie będzie

Wydział Antymonopolowy Departamentu Sprawiedliwości USA nie wyraził zgody na proponowaną fuzję chińskiego giganta kontenerowego CIMC i firmy Maersk Container Industry (MCI), będącej własnością duńskiego...

Ropy coraz mniej

Rystad Energy spodziewa się spadku produkcji i eksportu rosyjskiej ropy w miarę zbliżania się daty planowanego unijnego embarga na całość rosyjskiego surowca. Z końcem...

Bałtycka elita

Ponad 1,07 mln TEU przeładował w I półroczu br. największy port kontenerowy na Bałtyku, którym jest Gdańsk. W ciągu pierwszych 6 miesięcy br. obroty...

Wojna napędza porty

Ponad 62 mln t przeładowały w I półroczu br. polskie porty morskie. To wynik lepszy od ubiegłorocznego o prawie 10%, a od II półrocza...

Spekulacyjne kontenerowce

Na niecodzienny krok na rynku stoczniowym zdecydowała się tajwańska stocznia CSBC. Wykorzystując dobra sytuację na rynku kontenerowym i ogromny popyt na tego rodzaju statki,...

Strajki w brytyjskich portach

Spodziewany na koniec sierpnia br. strajk w porcie Felixstowe może zakłócić brytyjskie łańcuchy dostaw, ale może też stworzyć nowe możliwości dla sąsiednich portów o...