Strona główna Autorzy Posty przez Namiary na Morze i Handel

Namiary na Morze i Handel

430 POSTY 0 KOMENTARZE

Namiary na Morze i Handel nr 07/2022

Wybrane teksty numeru: Grupa portowej aktywności - Konrad Hernik, prezes Grupy OT Logistics Żegluga po pandemii - Szybka adaptacja do nowej sytuacji, ale nie...

USA kontra wielcy armatorzy

Rynek żeglugowy, zwłaszcza międzynarodowych przewozów kontenerowych, przeżywa wciąż ciężki okres. Opóźnienia w dostawach towarów, zrywanie umów bukingowych i kontraktów, tzw. blank sailings, brak miejsca...

Rok pod znakiem ataków

W 2022 r, oprogramowanie ransomware będzie nadal stanowić problem dla firm na całym świecie. Typy napadów i taktyki stosowane przez cyberprzestępców będą stale ewoluować....

RailGate Europe – pierwsze w pełni cyfrowe NTOCC

RailGate Europe jest pierwszym NTOCC (non-train operating common carrier) w Europie, kierującym usługi wyłącznie do spedytorów. Naszą podstawową wartością jest bycie w 100% neutralnym...

Namiary na Morze i Handel nr 06/2022

Wybrane teksty numeru: Z nastawieniem na intermodal - Anatol Kupryciuk, prezes LOTOS Kolej sp. z o.o. Kolej przed nowymi wyzwaniami - Główny problem kolei to...

Popandemiczne wyzwania rekrutacji morskiej w 2022 roku

Rekrutacja pracowników w branży morskiej przypomina z jednej strony tę w innych branżach, wynikając z rosnącej konkurencji, wyścigu prowadzonego przez rekruterów, braku pracowników, rosnących...

Ożywienie po pandemii

Wielkość floty promowej na Bałtyku pod względem liczby jednostek od kilku lat jest ustabilizowana i wynosi ok. 120 promów ro-pax, cruise-ro-ro i high-speed. Należy...

Namiary na Morze i Handel nr 05/2022

Wybrane teksty numeru: Docelowe 6,5 GW mocy - Dariusz Lociński, prezes PGE Baltica Wizja level 5, cel komercyjny level 4 plus - Miliardy dolarów...

2M rezygnuje z partnerów

Alians 2M, czyli MSC i Maersk, zakończył współpracę z południowokoreańskim SM Line. Armatorzy nie podali powodu rezygnacji, ale spekulacje branżowe wskazują, że wobec ogromnego...

Kto wybuduje porty dla morskich wiatraków?

Europa musi 25-krotnie zwiększyć moc zainstalowaną w morskich wiatrakach, aby osiągnąć neutralność klimatyczną w 2050 r. Nie będzie to możliwe bez rozwoju infrastruktury portowej,...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.