Zielone korytarze dla żeglugi
Ekologiczne korytarze żeglugowe stają się jednym z podstawowych sposobów dekarbonizacji żeglugi. Podczas szczytu klimatycznego COP28 w Dubaju inicjatywa ta uzyskała duże wsparcie, a Stany...
Grecja wciąż na czele
W ciągu ostatnich 10 lat całkowita pojemność greckiej floty handlowej, składającej się obecnie z 5520 statków, wzrosła o 50%. Ugruntowało to pozycję Grecji jako...
Współpraca objętych sankcjami
Rosja i Wenezuela planują utworzenie wspólnego przedsiębiorstwa żeglugowego w celu zwiększenia wymiany handlowej między tymi krajami, objętymi światowymi sankcjami. Armator miałby obsługiwać m.in. okupowany...
Firmy obawiają się NIS2
Aż 34% firm w Europie obawia się regulacji w zakresie cyberbezpieczeństwa – wynika z informacji przekazanych przez portal crn.pl. Na 2. miejscu (29%) znajdują...
Mærsk się konsoliduje, marki znikają
Philip Oetker ogłosił na swoim kanale LinkedIn, że do końca lipca br. opuści Hamburg Süd. Jego rodzina była inwestorem, a następnie właścicielem firmy żeglugowej...
Chiny liderem offshore wind
Według danych World Forum Offshore Wind (WFO) 44% światowej mocy morskich turbin wiatrowych jest zainstalowanych na wodach chińskich. W 2022 r. w Chinach oddano...
Spowolnienie gospodarcze i sankcje
– W ciągu pierwszych 6 miesięcy br. obsłużyliśmy 6,6 mln t, czyli o 2,9 mln t towarów mniej niż rok wcześniej. Spadek dotyczy...
Więcej statków trafi na złom
– Wraz z zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji w branży żeglugowej, liczba statków sprzedawanych na złom wzrośnie w nadchodzącej dekadzie ponad 2-krotnie – prognozuje...
Syntetyczny diesel morski
Norweski armator MPC Container Ships zawarł umowę z niemiecką firmą Ineratec na dostawy nowego, syntetycznego morskiego oleju napędowego dla swoich statków. Ineratec do tej...
Pozytywnie, ale z wyzwaniami
Mimo problemów związanych z wybuchem wojny w Ukrainie, kryzysem energetycznym i pogorszeniem otoczenia gospodarczego, 2022 r. był dobry dla branży chemicznej. Produkcja sprzedana wzrosła...
