Fakty i trendy

Niedawne otwarcie chińskiej bazy Qinling, trzeciej stałej stacji na Antarktydzie, zaniepokoiło australijskich i amerykańskich obserwatorów. Jednak zdaniem autorów portalu maritime-executive.com niepokoją się oni z...

Co zrobić, żeby uprawianie żeglugi pod narodową banderą stało się opłacalne? Właśnie na to pytanie spróbują odpowiedzieć prelegenci konferencji „Morska flota handlowa pod narodową...

– Armatorzy uważają nasze porty za w pełni profesjonalne. I mam tutaj na myśli polskie terminale, urzędy morskie czy też zarządy portów. Jednak coraz...

Według organizacji pozarządowej Transport & Environment (T&E) główni przewoźnicy żeglugowi „czerpią korzyści z unijnych opłat za emisję CO2” wprowadzonych w ramach ETS na początku...

Ruszyły prace przy budowie nowej brytyjskiej morskiej farmy wiatrowej Hornsea 3, położonej 120 km od wybrzeża Norfolk i 160 km od wybrzeża Yorkshire. Po...

Port Gdańsk zakończył 2023 r. na 9. miejscu w rankingu europejskich portów. Oznacza to również, że z wynikiem 81 mln t, jest 7. portem...

Transformacja energetyczna całej Europy przyspiesza, a proces ten będzie długi i wymagający. Zielona energia to konieczność z punktu widzenia suwerenności Polski i jej interesu...

XII Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego, organizowana przez Katedrę Prawa Morskiego WPiA Uniwersytetu Morskiego, Centrum Badań nad Gospodarką Morską UG oraz Europejskie Stowarzyszenie Studentów Prawa...

– Dość interesujące są informacje Cyber Peace Instutute, według których w 2023 r. odnotowano 69 cyberataków na polski sektor transportu, co stanowi ponad...

Wstrzymano prywatyzację HMM, 8. największego armatora kontenerowego na świecie. To efekt braku porozumienia w sprawie sprzedaży pakietu kontrolnego grupie Harim, spółce koreańskiego przedsiębiorstwa Pan...