Brak kadr największym zagrożeniem dla branży TSL

Jak wynika z tegorocznego badania przeprowadzonego przez firmę INELO, to deficyt wykwalifikowanej kadry pracowników pozostaje największym zagrożeniem dla funkcjonowania firm transportowych. Raport INELO to...

Większy zasięg opłat drogowych

Od początku lipca br. firmy transportowe i spedycyjne korzystające w Niemczech z pojazdów o masie od 7,5 t muszą płacić za przejazd na wszystkich...

Największe na naszym rynku

Największą w ub.r. pod względem przychodów firmą transportowo-spedycyjno-logistyczną na naszym rynku była Grupa Raben z kapitałem holenderskim – wynika z rankingu „Dziennika Gazety Prawnej”. ...

Niemieckie myto w górę

Niemcy rozszerzą myto o łącznie 40 tys. km dróg federalnych. Obecnie u naszego zachodniego sąsiada myto pobierane jest na 13 tys. km autostrad i...

Dyrektywa o pracownikach delegowanych przyjęta

Ambasadorowie państw członkowskich przy Unii Europejskiej przyjęli ostateczny tekst dyrektywy o pracownikach delegowanych, przy sprzeciwie Polski i Węgier. Wielka Brytania, Litwa, Łotwa i Chorwacja...

Automatyczne ważenie i tachografy

Komisja Europejska pracuje nad projektem wdrożenia systemu do automatycznego ważenia samochodów ciężarowych. Jak wskazują eksperci, zbyt duża masa pojazdu z ładunkiem to jedno z...

Spełnienie wymogu dobrej reputacji

Rada Ministrów przyjęła przedłożony przez ministra infrastruktury projekt zmian w ustawie o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw. Nowelizacja dokonuje kategoryzacji tzw. poważnych naruszeń...

Czy czeka nas gigaprzyszłość?

Powróciła dyskusja na temat zastosowania w przewozach drogowych megaciężarówek. Mające długość ponad 25 m i mogące ważyć nawet 60 t gigalinery, mogą zdaniem ich...

Eurowinieta 2026

Pakiet Mobilności, będący przedmiotem dyskusji w Parlamencie Europejskim, coraz bardziej rozszerza spektrum swojego oddziaływania. Oprócz walki z dumpingiem socjalnym będzie również źródłem finansowania infrastruktury...

Obawy i przewidywania

Aż 56% przedstawicieli firm transportowych uważa, że największym zagrożeniem dla rozwoju branży jest brakująca liczba kierowców zawodowych. Szacuje się, że deficyt ten sięga nawet...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola “zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako “RODO”, “ORODO”, “GDPR” lub “Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.