Jak utrzymać towarową hossę?

Kilka ostatnich lat nie sprzyjało rozwojowi kolejowych przewozów towarowych w Polsce. Spadkowego trendu nie były w stanie zahamować oficjalne deklaracje o priorytetowym traktowaniu szynowego...

Na Bałtyku bez zmian

W ub.r. rynek promowy w regionie Morza Bałtyckiego, jako całość, pod względem układu linii i stanu floty nie uległ zasadniczym zamianom w stosunku do...

Duże kłopoty małych portów

Podczas gdy nasze największe porty morskie zanotowały w ub.r. rekordowe obroty, mniejsze ośrodki borykają się od lat z tymi samymi problemami. Z jednej strony...

Nareszcie się ruszyło!

Cztery lata temu – po długotrwałych targach z syndykiem – Zarządowi Morskiego Portu Gdynia udało się wreszcie odkupić od Stoczni Marynarki Wojennej w upadłości...

Nie zmarnować szansy

Polskie porty, szczególnie te ze środkowego wybrzeża, mogą wiele zyskać na budowie morskich elektrowni wiatrowych na polskim wybrzeżu. A te mają powstać już za...

Portowa atrakcyjność

Porty morskie jako multimodalne węzły transportowe, niezależnie od zakresu i form realizowanych przez nie zadań transportowych i im pochodnych, tradycyjnie pełnią funkcję stacji, czyli...

Procedury kontrolne państwa portu

Większość konwencji międzynarodowych, z jakimi mamy do czynienia w żegludze, np. SOLAS, Load Line, MARPOL, MLC 2006, STCW, Tonnage, AFS, wymaga od państw stron...

Marchewka na kiju

Kilkanaście przynajmniej już lat trwają starania o to, by ucywilizować obsługę inspekcyjną towarów przechodzących przez nasze porty. Bezskutecznie. Nadal nad ich ruchem granicznym czuwa...

Suchy port – konkurent czy sprzymierzeniec?

Pojemne, sprawnie obsługiwane zaplecze oraz nieograniczony dostęp do infrastruktury transportowej (kolejowej, drogowej, śródlądowej) to marzenie każdego portu i działających na jego obszarze terminali morskich....

Zachodnie wzorce na polskich rzekach

Od wielu lat Polska niemal nie istnieje na europejskiej mapie dróg śródlądowych. Żadna z przebiegających przez nasz kraj tras nie znalazła się na mapie...