Ochrona mórz zaczyna się na lądzie

Ochrona środowiska morskiego to dziś nie tylko obowiązek, lecz warunek przetrwania branży morskiej. Rosną oczekiwania społeczne, zaostrzają się przepisy, a konsumenci i partnerzy biznesowi...

ETS w transporcie drogowym

Jak niedawno podała telewizja, Wisła (zwana „królową polskich rzek”) osiągnęła w sierpniu br. w Warszawie najniższy poziom w historii pomiarów: 5 (słownie: pięć) cm....

Kolejny rok bez NIS2

W 2016 r. Unia Europejska przyjęła dyrektywę NIS (Network and Information Systems Directive). Był to pierwszy akt prawny UE dotyczący cyberbezpieczeństwa, który kładł nacisk...

Zatoka Perska jako punkt zapalny?

Czy Zatoka Perska może stać się kolejnym po Morzu Czerwonym, Kanale Sueskim i Morzu Południowo-Chińskim potencjalnym punktem zapalnym i niebezpiecznym akwenem, który lepiej omijać?...

Atomowe certyfikacje

W kilku miejscach na świecie trwają prace na przygotowaniem do realizacji projektów statków handlowych o napędzie nuklearnym. Najbardziej optymistyczne założenia analityków mówią o tym,...

Czy Chiny czają się do skoku?

Obecnie Chiny pozostają nieco w cieniu, nie są na pierwszych stronach gazet, jakby stroniły od rozgłosu. Nie widać ich na pierwszej linii frontów, tych...

Spadki w małych portach

To nie był dobry czas dla mniejszych polskich portów. W I połowie 2025 r. wszystkie zanotowały spadek przeładunków, w większości zaobserwowano także mniejszy wyładunek...

Logistyka 4.0 a żegluga śródlądowa

W transporcie drogowym i intermodalnym, w dużej mierze opartym na kolei, standardem stało się wykorzystywanie technologii cyfrowych. Trudno dziś wyobrazić sobie nowoczesną flotę ciężarówek...

Rok pod znakiem słabych wyników

Europejski transport śródlądowy w 2024 r. ponownie zanotował słabe wyniki przeładunków. Na sytuację wpłynęły niekorzystne warunki hydrologiczne, mniejszy popyt na przewóz węgla i brak...

Śródlądowe inwestycje

W Polsce długość śródlądowych dróg wodnych uznanych za żeglowne wynosi 3767,4 km i tylko takie kraje, jak: Francja (8507 km), Finlandia (8082 km), Niemcy...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.