Dekarbonizacja kwestią drugorzędną?
Żegluga jest mniej widoczna dla konsumentów niż transport lądowy czy lotniczy, co sprawia, że dekarbonizacja jest dla armatorów kwestią drugorzędną - diagnozują analitycy Fitch.
W...
Zwróceni ku morzu
W 2021 r. łotewskie porty przeładowały ponad 41,7 mln t. Wynik ten jest zasługą 3 głównych ośrodków w Rydze, Ventspils i Liepaji. Jednak na...
Coraz dłuższe rejsy z Azji
Podróż w jedną stronę z Dalekiego Wschodu do portów Europy Północnej trwa obecnie ponad 100 dni – alarmuje Alphaliner. Oznacza to, że statki spóźniają...
Na świecie jest za dużo kontenerów?
Nadprodukcja i ogromny popyt w okresie zwiększonej kongestii doprowadziły rynek do przesytu, co sprawi że w 2023 r. aż 13 mln kontenerów będzie zbędnych...
Nowe opłaty za emisję
Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Parlamentu Europejskiego przyjęła pomysł nałożenia na armatorów opłat za emisję ze statków już w 2024...
Kraje bałtyckie chcą powrotu Amber Train
Litwa, Łotwa i Estonia chcą przywrócenia połączenia intermodalnego przez Polskę do Niemiec. Trasa „Amber Train” łączyła kraje bałtyckie i Finlandię z Europą Zachodnią od...
CMA CGM zainwestuje w Air France-KLM
Francuski armator CMA CGM kontynuuje ekspansję na kolejne sektory logistyki. Po przejęciu w kwietniu br. firmy spedycyjnej Gefco, obecnie chce wzmocnić pozycję w sektorze...
Szczyt popytu na kontenery za nami?
W marcu 2022 r. globalny popyt na przewozy kontenerowe spadł o 2,9% względem analogicznego okresu ub.r. - wynika z danych opublikowanych przez Sea-Intelligence. O...
Rotterdam dostarczy Europie wodór
Do 2030 r. port w Rotterdamie chce przeładowywać lub produkować aż 4,6 mln t wodoru rocznie, który może posłużyć jako paliwo dla statków. Przy...
Greccy armatorzy nadal obsługują Rosję
Na 190 tankowców, które zawinęły do rosyjskich portów w kwietniu, aż 76 pływało pod banderą grecką – wynika z danych Lloyd's List. M.in. dlatego,...