MSC z własną linią lotniczą
MSC Air Cargo zadebiutuje na początku 2023 r. Świeżo powołana linia wyczarteruje 4 Boeingi 777-200F od amerykańskiego przewoźnika Atlas Air. Szefem nowego pododdziału firmy...
Mimo sankcji Maersk nadal pływa do Rosji
Duński armator realizuje rejsy zabukowane jeszcze przed wojną, ale przede wszystkim chce wydostać z Rosji 50 tys. swoich kontenerów. Większość z nich jest pusta.
Maersk...
Tankowce w roli kontenerowców?
Operatorzy floty masowców czy tankowców szukają sposobów na osiągnięcie chociaż części zysków, które stały się udziałem armatorów kontenerowych. Jeszcze w 2021 r. niektórzy armatorzy...
Coraz dłuższe rejsy z Azji
Podróż w jedną stronę z Dalekiego Wschodu do portów Europy Północnej trwa obecnie ponad 100 dni – alarmuje Alphaliner. Oznacza to, że statki spóźniają...
CMA CGM obniży fracht na prośbę rządu
W czwartek 30 czerwca br. francuski armator ogłosił, że ceny kontenerów 40' dla towarów zamawianych przez konsumentów będą od 1 sierpnia niższe o 500...
Przez wojnę spowolni gospodarka świata
UNCTAD zmieniła prognozy globalnego wzrostu gospodarczego w 2022 r. z 3,6% na 2,6%. Powodem jest inwazja Rosji na Ukrainę, która najprawdopodobniej wywoła również recesję...
Szczyt popytu na kontenery za nami?
W marcu 2022 r. globalny popyt na przewozy kontenerowe spadł o 2,9% względem analogicznego okresu ub.r. - wynika z danych opublikowanych przez Sea-Intelligence. O...
Francja zbuduje gazoport?
Pływający terminal LNG ma powstać w Hawrze na północy Francji. Realizacją rządowej inwestycji zajmie się koncern Total Energies. Na decyzję w tej sprawie wpłynęła...
Kontenerowy rynek „dwóch prędkości”
Wzrost rentowności największych armatorów znacznie przekracza tempo wzrostu dochodów średnich i małych przewoźników - wynika z informacji opublikowanych przez Alphaliner. Eksperci sugerują, że brak...
Rotterdam dostarczy Europie wodór
Do 2030 r. port w Rotterdamie chce przeładowywać lub produkować aż 4,6 mln t wodoru rocznie, który może posłużyć jako paliwo dla statków. Przy...
