Ceny frachtu rosną przez wojnę

W wyniku inwazji Rosji na Ukrainę koszt przewozów masowych skoczył od lutego do maja br. o 60% - czytamy w raporcie Konferencji ds. Handlu...

Coraz dłuższe rejsy z Azji

Podróż w jedną stronę z Dalekiego Wschodu do portów Europy Północnej trwa obecnie ponad 100 dni – alarmuje Alphaliner. Oznacza to, że statki spóźniają...

Popyt na kontenery nadal wysoki

Pierwsze oznaki powrotu branży kontenerowej do normalności to dobry znak dla światowego łańcucha dostaw. Jednak spadek cen o kilkanaście procent względem szczytu zatrzymał się...

Bunkrowanie rekordowo drogie

Przekroczona została psychologiczna bariera 1 tys. USD za tonę. To efekt rosyjskiej agresji na Ukrainę i gwałtownego wzrostu cen surowców. Tak wysokich cen paliwa...

MSC połączy Gdynię z Nowym Jorkiem

Cotygodniowy serwis połączy wschodnie wybrzeże USA z najważniejszymi portami Morza Bałtyckiego. Oprócz Gdyni, statki MSC będą zawijały do Kłajpedy i Göteborga. Pierwszy rejs zaplanowano...

Rotterdam dostarczy Europie wodór

Do 2030 r. port w Rotterdamie chce przeładowywać lub produkować aż 4,6 mln t wodoru rocznie, który może posłużyć jako paliwo dla statków. Przy...

Rekordowe opóźnienia w 2021 r.

Wiarygodność serwisów kontenerowych spadła w ubiegłym roku do najniższego poziomu w historii i wyniosła zaledwie 35,8% - wynika z ustaleń analityków Sea-Intelligence. Jeszcze w 2020...

Mimo sankcji Maersk nadal pływa do Rosji

Duński armator realizuje rejsy zabukowane jeszcze przed wojną, ale przede wszystkim chce wydostać z Rosji 50 tys. swoich kontenerów. Większość z nich jest pusta. Maersk...

6 mln kontenerów za dużo

Po przyspieszonej rozbudowie rynku do prawie 50 mln TEU w 2021 r., aż 6 mln kontenerów jest obecnie zbędnych - ostrzegają eksperci Drewry. W związku...

Lidl z własnymi kontenerowcami

Zaburzenia w łańcuchu dostaw zachęciły Lidl do otwarcia własnej linii kontenerowej. Spółka Tailwind Shipping Lines ma zagwarantować dostawy dla sieci dyskontów i uchronić przed...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.