Normalność w branży kontenerowej nie wróci

Kongestia w portach nie pozwoli wrócić w br. do poziomów stawek sprzed pandemii, co oznacza, że bieżąca sytuacja utrzyma się do 2023 r., a...

Nowe opłaty za emisję

Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Parlamentu Europejskiego przyjęła pomysł nałożenia na armatorów opłat za emisję ze statków już w 2024...

Ceny nowych statków najwyższe od 2009 r.

Gotowy statek kosztuje średnio o ¼ więcej niż w listopadzie 2021 r. Najdroższe nadal są kontenerowce – czytamy w raporcie brytyjskiej firmy konsultingowej Clarkson...

Wzrost cen LNG i braki surowców zatrzymają dekarbonizację

Rosyjska agresja na Ukrainę, związane z nią sankcje i braki w dostawach surowców zahamują przejście branży morskiej w stronę LNG – uważają eksperci. Koszt...

Zyski linii kontenerowych spadną o 80%

W latach 2023-24 spadek cen frachtu jest nie do uniknięcia - twierdzą analitycy HSBC Global Research, którzy prognozują skokowe ograniczenie zysków armatorów w tym...

Na świecie jest za dużo kontenerów?

Nadprodukcja i ogromny popyt w okresie zwiększonej kongestii doprowadziły rynek do przesytu, co sprawi że w 2023 r. aż 13 mln kontenerów będzie zbędnych...

Farmy wiatrowe wytworzą zielony wodór?

Sektor offshore wind mógłby w przyszłości stać się centrum wytwarzania paliwa odnawialnego dla statków - twierdzą amerykańscy eksperci. Konstrukcja pierwszej instalacji wykonanej w tym...

CMA CGM obniży fracht na prośbę rządu

W czwartek 30 czerwca br. francuski armator ogłosił, że ceny kontenerów 40' dla towarów zamawianych przez konsumentów będą od 1 sierpnia niższe o 500...

Zielony wodór coraz bardziej opłacalny

Wzrost cen surowców kopalnych po inwazji Rosji na Ukrainę sprawił, że wykorzystanie zielonego wodoru stanie się wkrótce atrakcyjne finansowo – wynika z ustaleń norweskiego...

Mimo sankcji Maersk nadal pływa do Rosji

Duński armator realizuje rejsy zabukowane jeszcze przed wojną, ale przede wszystkim chce wydostać z Rosji 50 tys. swoich kontenerów. Większość z nich jest pusta. Maersk...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.