Marynarka zostaje w Somalii

Unia Europejska zdecydowała o przedłużeniu operacji sił morskich „Atalanta” u wybrzeży Afryki o 2 lata, do końca grudnia 2024 r. I to nawet mimo...

Mniejszy popyt na kontenery

Po rekordowym 2021 r. w zeszłym roku morskie terminale kontenerowe odnotowały spadek przeładunków o 4%. Zmniejszenie obrotów dotknęło wszystkie działające w polskich portach. W...

Wycieczkowiec na metanol

W stoczni Meyer Turku ruszyła budowa pierwszego dużego statku wycieczkowego przystosowanego do konwersji na metanol. Jednostka powstaje dla niemieckiego TUI Cruises. Statek Mein Schiff...

Bezpieczeństwo sieci OT

IMO 2023 to nie tylko nowe przepisy dotyczące zwiększenie efektywności istniejących statków Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI). Są one niezbędne dla ograniczenia emisji...

Wyścig po pozwolenia na farmy wiatrowe

Rośnie zainteresowanie polskimi projektami offshore wind. W kwietniu br. aplikacje na budowę farm na polskim wybrzeżu Bałtyku złożyły m.in. niemiecki koncern RWE Renewables oraz...

Polska Izba Morskiej Energetyki Wiatrowej

W Polsce powstanie nowa izba gospodarcza w odpowiedzi na dynamiczny rozwój sektora morskiej energetyki wiatrowej w Polsce oraz w regionie bałtyckim. Polskie Towarzystwo Morskiej...

„Rosyjskie” kontenery zablokują porty?

Opóźnienia dostaw oraz kongestia w europejskich portach pogłębiają się po wycofaniu się największych armatorów kontenerowych z rynku rosyjskiego. 20 marca br. opóźnienia w eksporcie...

Chiny mówią „nie”

Chiny uznały, że cel IMO uzyskania całkowitej zerowej emisji gazów cieplarnianych z żeglugi do 2050 r. jest „nierealistyczną wizją” forsowaną przez „kraje rozwinięte”. Dlatego...

Kompromisy w polityce ekologiczno-klimatycznej

Dwa wydarzenia z ostatnich miesięcy pokazują, że w odniesieniu do sektora transportu władza publiczna zarówno w USA, jak i w Europie decyduje się na...

Czy Nowy Jedwabny Szlak obroni się przed wojną?

Inwazja Rosji na Ukrainę postawiła pod znakiem zapytania przyszłość przewozów intermodalnych z Azji do Europy. W obliczu wojny nie wszyscy europejscy klienci chcą transportować...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.