Kto wybuduje porty dla morskich wiatraków?
Europa musi 25-krotnie zwiększyć moc zainstalowaną w morskich wiatrakach, aby osiągnąć neutralność klimatyczną w 2050 r. Nie będzie to możliwe bez rozwoju infrastruktury portowej,...
Czas na kolejne dobre 100 lat
Z Jackiem Sadajem, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA, rozmawia Piotr Frankowski.
– Miniony 2021 r., to kolejny rekordowy rok, jeśli chodzi o przeładunki w...
Co przyciąga kierowców do zawodu?
Zamiłowanie do jazdy i atrakcyjne zarobki najbardziej przyciągają chętnych do zawodu kierowcy. Takie wnioski można wysnuć na podstawie badań ankietowych przeprowadzonych przez Polski Instytut...
Stoczniowa kondycja
Przemysł okrętowy jest sektorem globalnym. Oznacza to, że oceny sytuacji w polskim przemyśle okrętowym nie można przeprowadzać bez uwzględnienia charakteru tego przemysłu i działań...
Pat w sprawie toru
Wciąż nie ma zgody między Ministerstwem Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej a miastem i Portem Elbląg co do tego, która ze stron ma sfinansować...
Spodziewana zmiana kierunków
Zapowiedzi budowy farm wiatrowych na Bałtyku od lat elektryzują przedstawicieli różnych branż polskiej gospodarki. Ich oddanie do użytku, rozłożone na lata, zmieni cały system...
Dynamika z gwałtownym hamowaniem
Miniony rok był kolejnym okresem wzrostów przeładunków w głównych polskich portach. Ostatni raz spadek wielkości przeładunków rok do roku miał miejsce w 2011 r.,...
Koniec pewnej epoki
Na stronie internetowej Rządowego Centrum Legislacji, 14 stycznia br., pojawiła się kolejna, już bodaj czwarta, wersja projektu ustawy o zmianie Ustawy o portach i...
Miasto urządza się w porcie
Port gdański, w przeciwieństwie do gdyńskiego, dysponuje jeszcze pokaźnymi wolnymi obszarami na rozwój, głównie w swojej części zewnętrznej. Są one jednak pozbawione dróg, torów,...
Rozwój branży morskiej
Z Markiem Gróbarczykiem, ministrem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, rozmawia Piotr Frankowski.
– Minęły ponad 2 lata od momentu powołania Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi...