Bałtycka perspektywa promowa
Z Krzysztofem Urbasiem, dyrektorem Unity Line Limited Sp. z o.o. Oddział w Polsce, i Pawłem Wojdalskim, zastępcą dyrektora Unity Line Limited Sp. z o.o....
Pic na wodę?
W czerwcu br. na pochylni Wulkan byłej Stoczni Szczecińskiej Nowej położono symboliczną stępkę pod budowę nowoczesnego promu dla PŻB. Słowo „symboliczną” należy tu rozumieć...
Suchy port – konkurent czy sprzymierzeniec?
Pojemne, sprawnie obsługiwane zaplecze oraz nieograniczony dostęp do infrastruktury transportowej (kolejowej, drogowej, śródlądowej) to marzenie każdego portu i działających na jego obszarze terminali morskich....
Portowy wschodzący rynek
Z Maciejem Madejakiem Head of Business Development Poland w firmie Goodman, rozmawia Piotr Frankowski.
– Jakie znaczenie dla firmy Goodman ma budowa Pomorskiego Centrum Logistycznego...
Wykorzystać potencjał Wisły
Z prof. dr hab. Krystyną Wojewódzką-Król z Katedry Polityki Transportowej, Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego, rozmawia Piotr Frankowski.
– W lutym br. weszła w życie...
Zachodnie wzorce na polskich rzekach
Od wielu lat Polska niemal nie istnieje na europejskiej mapie dróg śródlądowych. Żadna z przebiegających przez nasz kraj tras nie znalazła się na mapie...
Ponowne ożywienie w stadzie
Wydawało się, że owczy pęd armatorów do kupowania coraz to większych i większych statków ustał, ale wystarczyło, że kontenerowy rynek frachtowy z lekka się...
Przede wszystkim innowacje
Pod względem innowacyjności Polska od lat plasuje się w ogonie krajów Unii Europejskiej, zajmując jedno z ostatnich miejsc wśród 28 stowarzyszonych krajów. Dlatego cieszy...
W synergii z biznesem
Z dr. hab. inż. Wojciechem Ślączką, prof. AM, rektorem Akademii Morskiej w Szczecinie (AMS), rozmawia Piotr Frankowski.
– W nawiązaniu do pana wystąpienia na ostatnim Kongresie...
Na własne życzenie
Gminy miast portowych tracą właśnie swoją pozycję w radach nadzorczych zarządów portów. Stało się to na ich własne życzenie. Ustawa portowa przewidywała, że obejmą...
