Statki coraz większe – problemy też
Statki są coraz większe, ale liczba portów, które je obsługują, szybko się kurczy – tak ze względów technicznych, jak i logistycznych. Gdańsk znalazł się...
Drenowanie portów
Porty i działające w nich firmy padają ofiarą własnego sukcesu. Od lat ich rosnąca zamożność, będąca efektem umiejętnego wykorzystywania sprzyjających warunków i rozsądnego gospodarowania,...
Ćwierć wieku w Szczecinie
Z Janem Stasiakiem, prezesem Fast Terminals Sp. z o.o. i przewodniczącym Rady Interesantów Portu Szczecin, rozmawia Piotr Frankowski. – W maju br. oficjalnie oddano do...
Spokoju i stabilizacji!
Wbrew przewidywaniom w mijającym roku w polskiej gospodarce, w przeciwieństwie do polityki, źle się nie działo. Mimo pesymistycznych przewidywań ekspertów nie nastąpił drastyczny spadek...
Długa droga do portu
Zanosiło się na to, że chociaż kilka lat temu Gdynia – jako miasto i port – została zaliczona do punktów bazowych unijnej sieci transportowej...
Chemiczna logistyka
Z Pawłem Przychodzeniem, dyrektorem departamentu korporacyjnego logistyki w Grupie Azoty, rozmawia Piotr Frankowski.
– Jakie znaczenie w logistyce ładunków chemicznych Grupy Azoty mają polskie porty...
„Mondo cane”
W dawno minionych czasach, a konkretniej jakieś pół wieku temu, w naszych kinach wyświetlano film pod powyższym tytułem. Składał się on z różnych ciekawostek,...
Nie zmarnować szansy
Polskie porty, szczególnie te ze środkowego wybrzeża, mogą wiele zyskać na budowie morskich elektrowni wiatrowych na polskim wybrzeżu. A te mają powstać już za...
Stoczniowa konsolidacja
Z Konradem Konefałem, prezesem PGZ Stocznia Wojenna oraz członkiem zarządu MS Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych, rozmawia Piotr Frankowski. – Spółka PGZ Stocznia Wojenna, należąca do Polskiej...
Dobra decyzja
Na spotkaniu z przedstawicielami zarządów i rad interesantów portów oraz pilotów portowych minister Marek Gróbarczyk poinformował, iż resort wycofuje się z zamiaru wprowadzenia takich...
