„Masówka” nadal na plusie
Trzeci rok z rzędu rosną przeładunki towarów masowych w polskich portach. Już ubiegłoroczny wynik po 10 miesiącach był rekordowy i wynosił 43,21 mln t,...
Zboże odwraca tendencję
Zarząd Morskiego Portu Gdynia i Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa (KOWR) podpisały na początku października br. list intencyjny w zakresie zwiększenia eksportu zbóż polskich producentów....
Bardzo dziwny rok
Rok 2019 zaczął się od głębokich spadków stawek w I kwartale, co – jak sądzono – było skutkiem unieruchomienia ważnej kopalni rudy żelaza, należącej...
To nie będzie łatwy rok
Z Markiem Tarczyńskim, przewodniczącym rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki, rozmawia Czesław Romanowski.
– Podczas ostatniego Kongresu Spedytorów powiedział pan: „Odczuwamy podskórne napięcia. Czwarta rewolucja...
ORP Skandal
W dorosłość wchodzi już całe pokolenie młodych ludzi, którzy urodzili się w roku, gdy położono stępkę pod budowę korwety typu Gawron. O zawirowaniach wokół...
Bałtyckie ro-ro 2019
Światowa flota towarowych statków ro-ro obejmowała na początku 2019 r. 1533 jednostki o łącznej długości linii ładunkowej ponad 1,45 mln m. Wielkość floty, co...
Oceaniczne oczekiwania, dynamiczne short sea
Mijający 2019 r. był dla żeglugi kontenerowej w polskich portach czasem z jednej strony stabilnego rozwoju – 2 oceaniczne serwisy zadomowiły się na dobre...
Dramat na Ostrowie Brdowskim
ST3 Offshore, szczecińska fabryka produkująca fundamenty morskich elektrowni wiatrowych, przeżywa od dłuższego już czasu poważne perturbacje. Nie po raz pierwszy zresztą. Już w 2017...
Jeszcze bardziej konkurencyjni
Z Arkadiuszem Aszykiem, prezesem Mostostalu Pomorze SA, rozmawia Piotr Frankowski.
– Pod koniec września br. odbył się załadunek elementów konstrukcji stalowych, które Mostostal Pomorze wykonał...
Odpowiedzialność żeglugi za środowisko
Od dłuższego czasu jednym z wiodących tematów omawianych na forach organizacji międzynarodowych, a w szczególności w Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), jest odpowiedzialność żeglugi morskiej...