Demurrage w przewozach morskich

Na kwietniowej konferencji prawa morskiego organizowanej przez Uniwersytet Gdański pojawił się temat tzw. demurrage, który wywołał ożywioną dyskusję wśród prelegentów i słuchaczy. To rzeczywiście...

Podatek u źródła dotyka żeglugi

Z dniem 1 stycznia 2019 r. weszła w życie obszerna nowelizacja przepisów ustawy z 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych....

Nieustępliwy fiskus

Temida jest ślepa, ale ślepi i głusi nie powinni być ci, którzy tworzą dla niej przepisy, a także ci, którzy stawiają ludzi przed jej...

Rynek przewozów ponadnormatywnych w Polsce

W ciągu ostatniego roku rynek przewozów ponadnormatywnych w Polsce uległ jedynie nieznacznej zmianie. Znakomita część ładunków generowanych w fabrykach polskich, jak również przywożonych do...

Droga portowego rozwoju

Tzw. Droga Czerwona nazywana jest drogą życia dla Portu Gdynia. Bez niej dalszy rozwój portu może być poważnie ograniczony. Tymczasem jej realizacja wciąż nie...

Pakiet mobilności i inne plagi

O wyższości transportu drogowego nad transportem kolejowym zapisano już tony papieru. Z tych 2 głównych rodzajów transportu naziemnego to transport drogowy przez ostatnie kilkadziesiąt...

Gdynia u wrót korytarza

Miasta portowe mogą się cieszyć rentą, jaką daje im ich nadmorskie położenie, ale jednocześnie borykają się z problemami, których nie doświadczają te położone w...

Przesuwanie portu

Kilkanaście lat temu Zarząd Morskiego Portu Gdańsk – podobnie jak i administratorzy pozostałych głównych portów – stał się właścicielem sieci kolejowej na swoim terenie....

Żegluga we mgle

Rok 2018 okazał się bardzo trudny dla branży żeglugowej. Wcześniejsze słabe symptomy wzrostów zostały brutalnie zduszone przez m.in. tarcia handlowe między USA i Chinami,...

Alternatywa dla przekopu Mierzei Wiślanej

Od wielu lat trwają prace koncepcyjno-projektowe nad przekopem przez Mierzeję Wiślaną. Pomysły te wywołują kontrowersje, od XV w. mają swoich zwolenników, powodują też bardzo...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola “zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako “RODO”, “ORODO”, “GDPR” lub “Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.

div.pp_default .pp_expand { display: none!important; }