Paliwowa schizofrenia

Dwie całkowite różne narracje obowiązują w temacie radykalnego spadku czy też nawet całkowitego zaprzestania używania tradycyjnych paliw kopalnych. Ze strony Unii Europejskiej i organizacji...

Praktyczne aspekty arbitrażu w sprawach stoczniowych

Arbitraż to oddanie sprawy pod rozstrzygnięcie sądu polubownego (arbitrażowego), w którym arbiter lub arbitrzy rozstrzygną spór, przyznając rację jednej ze stron, co niekoniecznie musi...

Pozytywna prognoza dla transportu drogowego

Europejski rynek drogowego transportu towarowego powróci do wzrostu w 2024 r., zwiększając się o 1,6% w ujęciu realnym (przy utrzymaniu stałych cen i kursów...

Euroazjatycka alternatywa

Inwazja Rosji na Ukrainę doprowadziła do istotnych przekształceń geopolitycznych oraz zmian w euroazjatyckich szlakach transportowych. Korytarz Środkowy to główny beneficjent tych przemian wobec przebiegającego...

Paliwowy świat, czyli odpryski kryzysu

Ostatnie 12 miesięcy były czasem uspokojenia po wojennym kryzysie. Nie znaczy to jednak, że nic ciekawego nie działo się rynku ropy naftowej i gazu....

Rosyjski sposób na sankcje drogowe

W celu ominięcia unijnych zakazów firmy z Federacji Rosyjskiej używają aut dostawczych, które nie są objęte sankcjami oraz pośrednictwa przewoźników z krajów trzecich. W...

Gadaj zdrów!

Na zapleczu Deepwater Container Terminal w Gdańsku rozbudowuje się Pomorskie Centrum Logistyczne (PCL). Oddano tam właśnie do eksploatacji drugi wielki obiekt magazynowy, dzięki któremu...

Ryzyko i ubezpieczenia w morskiej energetyce wiatrowej

Nowa dziedzina gospodarki morskiej, jaką jest morska energetyka wiatrowa, niesie ze sobą wyzwania na wielu nowych płaszczyznach. Wśród nich znajdują się również kwestie związane...

„I to by było na tyle”

Minister rolnictwa Jan Krzysztof Ardanowski ogłosił w Sejmie zaskakującą wiadomość: jeszcze w tym roku ma zostać uruchomiony „państwowy port do przeładunku zbóż i innych...

Żegluga na beczce prochu

Morze Czarne już od dłuższego czasu jest strategicznie ważnym akwenem z punktu widzenia morskiego wydobycia oraz transportu surowców energetycznych. Dla państw zachodnich Morze Czarne...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.