Na bałtyckim rynku portowym
Analiza wyników przeładunków w portach morskich basenu Morza Bałtyckiego wskazuje na solidny, 3,6% wzrost obrotów (rok do roku), który pozwolił osiągnąć wolumen wynoszący 932,7...
Droga portowego rozwoju
Tzw. Droga Czerwona nazywana jest drogą życia dla Portu Gdynia. Bez niej dalszy rozwój portu może być poważnie ograniczony. Tymczasem jej realizacja wciąż nie...
Podatek u źródła dotyka żeglugi
Z dniem 1 stycznia 2019 r. weszła w życie obszerna nowelizacja przepisów ustawy z 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych....
Bałtyckie ro-ro 2019
Światowa flota towarowych statków ro-ro obejmowała na początku 2019 r. 1533 jednostki o łącznej długości linii ładunkowej ponad 1,45 mln m. Wielkość floty, co...
Przedziwna właściwość bursztynu
Pojawiły się sensacyjne doniesienia o złożach bursztynu występujących na trasie planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Tu i ówdzie sugeruje się, iż z jego wydobycia...
Zatoka usiana terminalami
Wybrzeże Wschodnie najwyraźniej pozazdrościło Wybrzeżu Zachodniemu tamtejszego gazoportu, gdyż rozmnożyły się ostatnio projekty budowy kolejnych terminali do przeładunków płynnego gazu (LNG). Gdyby wszystkie one...
Dramat na Ostrowie Brdowskim
ST3 Offshore, szczecińska fabryka produkująca fundamenty morskich elektrowni wiatrowych, przeżywa od dłuższego już czasu poważne perturbacje. Nie po raz pierwszy zresztą. Już w 2017...
Gdynia u wrót korytarza
Miasta portowe mogą się cieszyć rentą, jaką daje im ich nadmorskie położenie, ale jednocześnie borykają się z problemami, których nie doświadczają te położone w...
Dogonimy Hamburg?
Terminal kontenerowy DCT Gdańsk zmienił właściciela. Nabywcą jest konsorcjum, w którym 30% udziałów ma Polski Fundusz Rozwoju. Z okolicznościowej wypowiedzi prezesa tego funduszu, Pawła...
Nadzieja na wiatr
Dawno nie spotkałem w mediach takiego nagromadzenia informacji o planach związanych z farmami wiatrowymi. Wiatrowe newsy w dużej mierze dotyczą Polski, a do tego...
