To byłoby złamanie reguł gry
Czynione są przymiarki do poprawek w ustawie portowej. Ten 20-letni akt prawny od swego zarania daleki był od doskonałości, stąd poprawiano i uzupełniano go...
Kłopot z procedurami
W połowie sierpnia Sejm przyjął ustawę regulującą zasady inwestycji w najważniejszych polskich portach. Ma być łatwiej, sprawniej, szybciej. Ustawa jest bardzo ważna, a jej...
Gdynia hubem dla rynku norweskiego
Z Leszkiem Lange, shortsea manager Poland w Viasea Shipping Sp. z.o.o., rozmawia Piotr Frankowski.
– Armator Viasea pojawił się w Gdyni wiosną 2021 r. Co...
Rosyjski sposób na sankcje drogowe
W celu ominięcia unijnych zakazów firmy z Federacji Rosyjskiej używają aut dostawczych, które nie są objęte sankcjami oraz pośrednictwa przewoźników z krajów trzecich. W...
Bez wyraźnej tendencji
W minionym roku nie da się zaobserwować jednolitej tendencji, jeśli chodzi o zmiany przeładunków w małych i średnich polskich portach morskich. W Kołobrzegu, Darłowie...
Radary antydronowe dla portów
W ostatnim czasie bezzałogowe statki powietrzne (dron lub BSP) przeżywają coraz bardziej dynamiczny rozkwit technologiczny. Chociaż wciąż nie mamy możliwości zaobserwowania flot dronów poruszających...
Lokalne efekty światowych wydarzeń
Popularna na serwisie Facebook strona „Wśród ofiar nie było Polaków” powstała w odpowiedzi na trudny do wytłumaczenia trend w polskich mediach, które piszą o...
Symptomy rynkowego ożywienia
Mimo spadających stawek frachtowych armatorzy działający na rynku breakbulk i project cargo są dobrej myśli. Wciąż pojawiają się więc zamówienia na nowe jednostki tego...
Porty produkują paliwa
Strategie dekarbonizacji, krajowe strategie rozwoju portów i raporty ekspertów jednoznacznie mówią o tym, że w europejskich portach musi powstać infrastruktura do produkcji alternatywnych paliw....
Rok gorzkiej prawdy
Śledząc w ostatnich latach funkcjonowanie polskiego rynku kolejowych przewozów towarowych można było – prędzej lub później – tego oczekiwać. Nadszedł bowiem 2024 r., a...
