Dynamika z gwałtownym hamowaniem

Miniony rok był kolejnym okresem wzrostów przeładunków w głównych polskich portach. Ostatni raz spadek wielkości przeładunków rok do roku miał miejsce w 2011 r.,...

Anatomia chaosu

Konwencja MLI to wielostronny instrument prawny, który ma ułatwić państwom sygnatariuszom (w tej chwili 94) zmianę umów o unikaniu podwójnego opodatkowania, których są stronami....

Pandemia sobie, magazyny sobie

Rynek magazynowy należy do tych wyjątkowych sektorów, w których w okresie pandemii COVID-19 cały czas widać ożywienie. Krajowy popyt brutto osiągnął rekordową wartość dla...

Wodorowa kolej

Koncepcja wykorzystania wodoru jako „zielonego” paliwa w transporcie szynowym zaczęła nabierać realnych kształtów dopiero w kilku ostatnich latach, choć termin „kolej wodorowa” pojawił się...

Niekoniecznie fachowiec

Zatrudniony w państwowej spółce jeden ze stoczniowych menedżerów, poproszony przez nas o komentarz na temat stanu polskich stoczni, stwierdził, że nie może go nam...

Inwestycje na falującym rynku

Finansowanie inwestycji żeglugowych to jedno z najbardziej kapitałochłonnych i ryzykownych przedsięwzięć. Wydatki na najnowsze, największe czy też najbardziej skomplikowane statki mogą sięgać pokaźnych kwot...

Rok problemów i niedoborów

Z dzisiejszej nadzwyczajnej i niespodziewanej perspektywy rok ubiegły wydaje się być oaza spokoju i normalności. Jednak gdyby można było przenieść się w czasie, ogląd...

Ubezpieczenia ładunków w praktyce

Temat ubezpieczeń pozostaje nieodłączną częścią gospodarki morskiej i branż z nią powiązanych. Nie ma w tym nic dziwnego, jeśli uświadomimy sobie, że ubezpieczenie to...

12,5 metra dla Szczecina

Historia modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin rozpoczęła się w 1997 r., wówczas Bank Światowy zaoferował Polsce pożyczkę na sfinansowanie inwestycji związanych z poprawą dostępności do...

Na bałtyckim rynku promowym

W regionie Morza Bałtyckiego na międzynarodowych liniach promowych oraz głównych połączeniach między wyspami w rejonie Danii i Szwecji funkcjonuje 15 operatorów. Ich liczba nie...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.