Sztuczna inteligencja w logistyce
W obliczu topniejących marży, rosnących kosztów, presji płacowej i ożywionej konkurencji wykorzystanie sztucznej inteligencji może być poważną szansą dla branży logistycznej. Oczywiście narzędzia na...
Reforma Unijnego Kodeksu Celnego
Komisja Europejska przedstawiła 17 maja 2023 r. projekt najbardziej kompleksowej reformy unii celnej od czasu jej utworzenia w 1968 r. Jej główne założenia mają...
Porty wciąż w rozbudowie
W polskich portach morskich trwają ogromne inwestycje, których celem jest m.in. poprawa istniejącej infrastruktury i dostosowanie jej do obsługi większych statków. Inne cele realizowanych...
Duże wyzwania małych portów
Wykorzystanie zasobów Morza Bałtyckiego wymaga odpowiednio rozwiniętej sieci portów i przystani morskich, która warunkuje funkcjonowanie transportu, rybołówstwa, turystyki czy energetyki opartej o jego zasoby,...
Żegluga na beczce prochu
Morze Czarne już od dłuższego czasu jest strategicznie ważnym akwenem z punktu widzenia morskiego wydobycia oraz transportu surowców energetycznych. Dla państw zachodnich Morze Czarne...
Niemiecka strategia
„Narodowa Strategia dla portów morskich i śródlądowych” (Die Nationale Hafenstrategie für die See – und Binnenhäfen) to dokument opracowany w Ministerstwie Transportu i Infrastruktury...
Dynamika działań i pogodowe zawirowania
Światowy rynek morskich farm wiatrowych nadal dynamicznie się rozwija. Mimo utrudnień związanych ze stanem światowej gospodarki, w tym inflacją oraz ograniczonymi mocami produkcyjnymi przeznaczonymi...
Czy polskie porty czeka zmiana zasad opodatkowania?
Na początku br. (vide: artykuł „Unijna niespodzianka” (Namiary 3/2024) w środowisku portowym głośnym echem odbiła się informacja, że 23 września 2023 r. miało miejsce...
Niemieckie obawy
Zmiana rządu w Polsce daje szansą na nowe otwarcie w relacjach polsko-niemieckich, które w ostatnich latach były bardzo napięte. W branży morskiej jednym z...
Euroazjatycka alternatywa
Inwazja Rosji na Ukrainę doprowadziła do istotnych przekształceń geopolitycznych oraz zmian w euroazjatyckich szlakach transportowych. Korytarz Środkowy to główny beneficjent tych przemian wobec przebiegającego...
