Niepewne koszty i zyski

Kanał przez Mierzeję Wiślaną powszechnie nazywany przekopem od początku realizacji generował bardzo rozbieżne oceny. Rozbieżności dotyczyły zarówno jego znaczenia dla rozwoju gospodarczego, turystycznego i...

Rewolucja, która nadchodzi

EFTI to zagadnienie, które w najbliższym czasie będzie coraz częściej pojawiać się w kontekście transportu. Mowa o rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1056...

Wyzwania cyberbezpieczeństwa w gospodarce morskiej

– Transport morski wciąż tak naprawdę nie został sparaliżowany poważnym atakiem hakerskim. To dobrze, bo mamy czas, aby się na niego przygotować – podkreślał...

Kontynuacja masowych wzrostów

Kolejny rok z rzędu wielkość przeładunków towarów masowych w polskich portach już po 10 miesiącach przekracza wielkość całorocznych przeładunków z poprzedniego roku. Do końca...

Import napędza przeładunki

W terminalach kontenerowych zauważalne jest ożywienie po miesiącach stagnacji. W listopadzie polskie terminale morskie przeładowały łącznie 286,8 tys. TEU, co jest wynikiem zdecydowanie lepszym...

Problemy w Pakiecie?

Wyższe koszty prowadzenia działalności, konieczność konsultowania niejasnych przepisów i skomplikowane rozliczenia pracy, ale też i lepsze warunki dla kierowców i szansa na unowocześnienie branży....

Ostrożny optymizm

Pogarszająca się koniunktura gospodarcza wydaje się nie psuć humoru armatorom short sea shipping w Europie. Wciąż powstają nowe połączenia i pomysły na wygranie konkurencji...

Przebranżowienie ratunkiem dla offshore?

Deficyt pracowników dla polskiej branży offshore sprawia, że coraz popularniejsze stają się próby pozyskania doświadczonych osób już pracujących na morzu, szczególnie o cennych umiejętnościach....

Radary antydronowe dla portów

W ostatnim czasie bezzałogowe statki powietrzne (dron lub BSP) przeżywają coraz bardziej dynamiczny rozkwit technologiczny. Chociaż wciąż nie mamy możliwości zaobserwowania flot dronów poruszających...

Energetyka po polsku

Polska polityka energetyczna ma zapóźnienia i nie zmieni kursu. Może jednak zmieniać się szybciej zmotywowana kryzysem energetycznym oraz inwazją Rosji na Ukrainie, ale musi...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.