Na europejskich drogach wodnych
To był słaby rok dla europejskiego transportu śródlądowego. W 2022 r. wydajność transportu towarowego śródlądowymi drogami wodnymi w krajach Unii Europejskej wyniosła 121,9 mld...
Konflikt o zboże nie sprzyja branży morskiej
Jeszcze kilka miesięcy temu w stosunkach polsko-ukraińskich panował wyjątkowy optymizm co do przyszłości naszych relacji gospodarczych. Polskie wsparcie spotykało się z wdzięcznością kijowskich elit...
Budowanie morskiej cyberodporności
Bezpieczeństwo światowej żeglugi znalazło się w ostatnim czasie w centrum uwagi, ponieważ ataki na statki na Morzu Czerwonym i Morzu Czarnym – w regionach,...
Branża wrażliwa na cyberataki
Efektywność zabezpieczeń stosowanych w branży TSL wynosi 65%, co oznacza, że na każde 3 ataki 2 są udane – informuje „The Blue Raport” firmy...
Lepiej, ale wciąż krucho
Międzynarodowy Fundusz Walutowy przewiduje, że globalna gospodarka wzrośnie średnio o ok. 3% w latach 2023–2024. Wzrost o 2,8% prognozowany jest dla 2023 r., natomiast...
Stabilne paliwa i koniec zbożowego boomu
Jak wskazują eksperci, w 2023 r. strumień paliw płynnych będzie bez przeszkód trafiał do polskich portów, o ile nie dojdzie do globalnego kryzysu, a...
TSL w dobie deglobalizacji i dekoncentracji
Podczas bacznego obserwowania globalnego rynku TSL i tego, co ma na niego zasadniczy wpływ, można wysnuć kilka istotnych wniosków. Aby przekaz był możliwe jak...
Potencjał bałtyckiego wiatru
Polska jest w stanie osiągnąć z morskiej energetyki wiatrowej moc na poziomie 33 GW, przy średniej rocznej produkcji energii 130 TWh – wynika z...
Trójmiejska kontenerowa kongestia
Kierowcy stracili cierpliwość i chcą protestować w odpowiedzi na fatalną, ich zdaniem, obsługę transportu drogowego w terminalu Baltic Hub. Od kilku dni sparaliżowane są...
To nie był dobry rok
Rok 2023 na światowym rynku przewozów masowych nie był udany. I to wbrew większości spośród czynników wpływających zwykle na jego kondycję. Towarów do przewiezienia...
