Przedziwna właściwość bursztynu

Pojawiły się sensacyjne doniesienia o złożach bursztynu występujących na trasie planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Tu i ówdzie sugeruje się, iż z jego wydobycia...

Alternatywa dla przekopu Mierzei Wiślanej

Od wielu lat trwają prace koncepcyjno-projektowe nad przekopem przez Mierzeję Wiślaną. Pomysły te wywołują kontrowersje, od XV w. mają swoich zwolenników, powodują też bardzo...

Czekając na master plan

Miniony rok okazał się sprzyjający dla kolejowych przewozów towarowych w Polsce. Po kilkuletniej zapaści w latach 2012-2016, w 2017 r. odnotowano pierwszy od lat...

Pytanie o przetaczanie

Nikt nie lubi płacić za nic, a takie właśnie odczucie mają operatorzy intermodalni korzystający z bocznic kolejowych portowych terminali kontenerowych. Sprawa nie jest nowa,...

Czwarta rewolucja przemysłowa omija sektor transportu?

Maszyna parowa była wynalazkiem, który posłużył budowniczym zmechanizowanego przemysłu. Ale szczególne znaczenie miało jej zastosowanie w transporcie. Na statkach morskich i rzecznych instalowano sprawny...

Z naciskiem na wspólnotę

Ze Svenem Danielsem, dyrektorem IT, HPC Hamburg Port Consulting GmbH, rozmawia Piotr Frankowski. – Od wielu lat trwa w Polsce dyskusja na temat wdrożenia w...

Technologia, która buduje zaufanie

Od czasu pojawienia się pierwszych wzmianek o technologii blockchain powstało na jej temat wiele artykułów. Przedstawiana jako technologia przyszłości stała się zapowiedzią czasów niosących...

Już nie taki jedyny

Gdańsk utracił właśnie swoją wyjątkową pozycję jako jedyny głębokowodny port bałtycki. Do litewskiej Kłajpedy zawinął 400-metrowy kontenerowiec MSC Ingy, o pojemności 19 462 TEU....

Koniec pewnej epoki

Na stronie internetowej Rządowego Centrum Legislacji, 14 stycznia br., pojawiła się kolejna, już bodaj czwarta, wersja projektu ustawy o zmianie Ustawy o portach i...

Stworzyć możliwość powrotu

Z Ireneuszem Kuligowskim, prezesem Polskiego Związku Zarządców Statków, rozmawia Czesław Romanowski. – Polscy armatorzy mają (według danych GUS) 96 statków, ale prawie wszystkie pływają pod...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola “zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako “RODO”, “ORODO”, “GDPR” lub “Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.