2022

Rynek żeglugowy, zwłaszcza międzynarodowych przewozów kontenerowych, przeżywa wciąż ciężki okres. Opóźnienia w dostawach towarów, zrywanie umów bukingowych i kontraktów, tzw. blank sailings, brak miejsca...

W 2022 r, oprogramowanie ransomware będzie nadal stanowić problem dla firm na całym świecie. Typy napadów i taktyki stosowane przez cyberprzestępców będą stale ewoluować....

Z Dariuszem Locińskim, prezesem PGE Baltica, rozmawia Piotr Frankowski. – Armator Viasea pojawił się w Gdyni wiosną 2021 r. Co sprawiło, że zainteresował się serwisami...

Orędownicy powrotu państwa do roli armatora nie przestają działać w Sejmie na rzecz zmiany sytuacji. – W projekcie tym już nie chodzi o powrót...

Mijają 2 lata pandemii COVID-19. Był to czas wahań w branży promowej i short sea shipping, który jednym przyniósł nagłe wzrosty, a innym raptowne...

Wielkość floty promowej na Bałtyku pod względem liczby jednostek od kilku lat jest ustabilizowana i wynosi ok. 120 promów ro-pax, cruise-ro-ro i high-speed. Należy...

Z Leszkiem Lange, shortsea manager Poland w Viasea Shipping Sp. z.o.o., rozmawia Piotr Frankowski. – Armator Viasea pojawił się w Gdyni wiosną 2021 r. Co...

– W gdańskim porcie powstanie specjalistyczny port, tak zwany agroport, który będzie służył rolnictwu do przeładunku towarów żywnościowych i nawozów – zakomunikował pod koniec...

Europa musi 25-krotnie zwiększyć moc zainstalowaną w morskich wiatrakach, aby osiągnąć neutralność klimatyczną w 2050 r. Nie będzie to możliwe bez rozwoju infrastruktury portowej,...

Z Jackiem Sadajem, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA, rozmawia Piotr Frankowski. – Miniony 2021 r., to kolejny rekordowy rok, jeśli chodzi o przeładunki w...